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購票網站癱瘓 壟斷才是“真兇”
12306火車訂票網站在1月9日的點擊量超過了14億。據悉,目前主營鐵路網上售票業務的是鐵道部下屬企業,屬于壟斷行業國企,有人稱“肥水不流外人田”(1月10日《第一財經日報》)。另外,據報該網站已燒錢數千萬,卻頻現癱瘓、崩潰等現象(1月10日《21世紀經濟報道》)。

  點擊次數從日均10億迅速攀升到14億,似乎都是“人多惹的禍”。不過,當我們了解到車票這一目前最稀缺的公共資源被獨家壟斷經營時,就會認識到不僅是“人多惹的禍”,還有“壟斷惹的禍”。

  其一,車票發售權被壟斷,公眾網購票基本只此一途。也就是說,12306訂票網站日點擊次數高達14億“人多”主要是因為沒有其他通道,再加上這條通道本身就不“寬”,出現問題倒很正常。

  盡管個別地方鐵路網站可以購票,比如登錄成鐵旅行綜合服務網可以購票,但只能購買成都鐵路局管內列車車票。換言之,跨省回家似乎只能到12306訂票網站。

  其二,由于壟斷性經營,缺乏充分競爭,有關企業很難主動提供優質網絡購票服務。12306訂票網站出現的瀕臨癱瘓、吞錢無票等現象,歸根到底都是因為缺少競爭意識和服務意識。

  其三,從報道來看,購票網站燒錢已達數千萬,卻沒有“燒”出好的結果。這幾千萬投入是否 “燒”得值?值得追問。希望有關專業機構對12306訂票網站建設的投入和效果進行科學評估,看看有沒有浪費投入資金。

  從某種角度來說,網絡購票被壟斷并不奇怪,因為中國鐵路是壟斷經營的,火車票網絡購票被壟斷實屬自然。而要想從根本上解決問題,則需改革鐵路系統,打破壟斷局面。據報道,國務院擬成立鐵路改革領導小組,醞釀全局性方案。但愿鐵路改革早日能從淺水區進入深水區。
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